圆桌论坛：中国企业怎么正确高效地翻开跨境B2B？

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【亿邦原创】6月8日音讯，在第二届长三角跨境电商职业开展峰会，苏纺集团党委书记及董事长伍栋、新日股份总裁赵学忠、交通银行无锡分行副行长于海龙、宁波银行总行世界部副总经理童创贵和深圳跨境电商协会工业带供应链秘书长黄永林就《拥抱跨境供应链生态，长三角企业在举动》这一论题打开了深度对话。

主持人领航数贸联合创始人陈聪向在场嘉宾发问：“怎样结合跨境电商来开展自己的工业或许企业优势？”

伍栋以为，企业做跨境电商，不能是树立在海市蜃楼上，必需求依托自己的特征工业链，树立在厚实的供应链根底上。

特别是在品牌、研制、出产等各个环节有堆集的优异企业，更要把供应链经过数字化的方法搬到网上，经过谷歌引流等新式广告投进方法，让更多的客户全方位了解企业实在的资质、才能和水准。

赵学忠指出，在电动车职业，做跨境电商是必定的，全链出海也是必定的。

关于刚开端跨境电商的电动车企业，首要，对自己的品牌进行定位；第二，对产品有一个定位；第三，对企业实力有一个定位，如产品、服务和途径能不能支撑跨境本乡化。假如不能，那应该先把内功练好、把产品做好，再来做跨境。

关于跨境电商的头部企业，除了To B优势以外，更要重视把本地零售商作为B2C途径。从产品到品牌到推行，主机厂要支撑当地零售商做本乡化全境出售。

于海龙表明，要从危险视点考虑跨境电商，榜首个，商场危险，要考虑到汇率和利率的危险；第二个，国家危险，比方战役要素、政局不稳带来的影响；第三个，法令危险，要研讨当地适用何种法令，契合当地法令的规则；第四个，操作危险，买卖结算的方法、清算的途径上要尽量借用银行信誉，挑选牢靠的付出组织。

童创贵称，做跨境电商的时分要考虑两个作业。榜首个，产品要立异，做跨境电商要求产品快速迭代；第二个，跨境电商备货、铺货、流程相对较长，资金组织需求方案。

深圳跨境电商协会工业带供应链秘书长黄永林表明，在工业带转型成功的公司，大部分是把跨境电商部分和母公司分隔开展事务，跨境电商部分的担任人能够直接决议方案，然后完成在商场上快速迭代产品。

据悉，第二届长三角跨境电商职业开展峰会于6月8日在无锡举办，峰会由无锡市人民政府主办，江苏省商务厅、南京海关、江苏省贸促会作为支撑单位，无锡市商务局承办，亿邦动力协办。峰会以“质量长三角跨境新征途”为主题，聚集推进双循环新开展格式，加速促进长三角区域跨境电商工业链、生态圈协作共建。会上约请了跨境电商途径、标杆企业、投资人现场讨论怎样经过数字化、跨境B2B等手法打造跨境供应链生态，以及长三角区域闻名跨境电商企业共享成功经历。

（温馨提示：本文为速记初审稿，在不影响本意的根底上，由亿邦动力编辑整理。）

以下为讲演实录：

主持人：先毛遂自荐一下，我是领航数贸联合创始人，我自己是10年B2B老兵，也做了10年跨境电商零售，所以我对今日整个论坛议题对错常有感受。

在工业带力气下，怎样能凭借跨境电商零售这一股数字化买卖浪潮，把工业带集群优势发挥出来，将我国优质的产品，优质的品牌，优质的工业带集群优势赋能全球，赋能海外供应链以及顾客。

今日有幸请到了长三角优异的工业带龙头企业代表，也请到服务跨境电商范畴金融银行家代表，还有一向赋能跨境电商生态开展的代表——深圳跨境电子商务协会，请几位嘉宾跟咱们一起讨论这个论题。

现在请几位嘉宾做一下开场介绍，咱们先请伍董来介绍。

伍栋：各位领导，各位嘉宾，咱们好，很侥幸受主办方约请参与跨境电商论坛对话环节，我来自江苏省属国企苏豪纺织集团，咱们现已有30几年传统外贸的出口经历。

最近以来，特别是“十四五”规划以来，外贸新业态赋能传统外贸。作为公司一个战略规划，这几年咱们做了一些测验。今日也很侥幸，在这儿谈一谈咱们公司在进行新业态测验过程中的心得体会和经历。有些观念不必定彻底合适咱们，也不必定彻底正确，请等会儿沟通的时分，各位批评指正，谢谢。

赵学忠：咱们好，我是新日股份赵学忠，咱们公司从事电动自行车、摩托、三轮车出产研制出售，现在，在国内归于头部企业。现在我国电动自行车、电动摩托车的保有量有2.8万亿，每年产销量有近5000万辆，头部企业前三名就占了将近3000万辆。

在国内，咱们有五个基地，产销研链路完全，在国内基本上掩盖县市省出售网点和服务网点，还具有11个国内中转仓。咱们也是竭尽全力做以电为驱动的交通东西。现在，新日有6100万辆，咱们也是倡议全社会低碳出行，营建一个美丽的蓝天，谢谢。

于海龙：各位嘉宾及咱们好，我是来自交通银行无锡分行的于海龙，十分侥幸能够参与今日的活动。

先介绍一下，交通银行建立于1908年，一家百年老店，也是五大国有银行里边仅有总部设在上海的银行。依据长三角的经济特征，咱们是承当国之大者，买卖金融是未来交通银行五年的开展要点之一。

无锡分行是建立于1911年，是无锡区域的第二家银行，也是五大国有银行里边仅有一个一级分行，因而咱们在服务各位嘉宾上有先天的优势。咱们在体系的衔接，在产品的研制等，能够直接呼叫总部的援助。期望借今日这个关键，咱们能够有更多的协作，交通银行能有更多给咱们展示服务的时机，谢谢各位。

童创贵：各位领导，各位嘉宾，下午好，我是来自宁波银行总行世界事务部的童创贵，宁波银行是19家体系重要性银行之一，也是现在A股估值最贵的银行之一。

宁波银行仍是2020年获准的国家外汇办理局颁布的在全国从事跨境电商事务的榜首批银行之一。现在，咱们服务产量300万美元以上跨国电商公司有近3000户，谢谢。

黄永林：敬重的各位领导，各位嘉宾，参会的企业家，咱们下午好，我是黄永林，来自于深跨协（深圳市跨境电子商务协会），现在有3000多家会员企业，掩盖全国各地。我的岗位首要担任全国各地工业带，现在对接165个综试区的源头工厂和品牌出海卖家，今日讲演嘉宾有许多是咱们的会员企业。

能够看到商务部在国新办网站发布了跨境电商+工业带，咱们职业协会从2018年开端，就在深耕各个工业带，带着跨境电商的头部卖家和工业链公司来到各地。比方说，这次过来有17个跨境电商企业来到展会现场，跟当地企业进行收购。在这过程中海外仓，金融付出相关联的企业，也把当地跨境电商生态做起来。

我自己在美国待过15年，客户包含了沃尔玛、Target等，大部分是做海外线下途径和线上电商商场，一起等待与在座各位有更深的协作。由于深圳跨境电商起步比较早，本地工业带首要是以消费电子为主，需求跟各地工业带工厂进行深度协作，才能把工业走得更远，这也是职业协会最首要的任务和职责，再次谢谢咱们。

外贸B2B怎样赋能传统外贸企业

主持人：感谢各位嘉宾的介绍，在这之前我跟赵总、伍董都有过沟通，一方面学习一下在无锡优质工业带龙头企业现在的开展状况。另一方面，我也来自于深圳，我也很猎奇在华东长三角优质工业带，是在用什么样的方法方法出海？

先请伍董共享一下苏纺集团作为这么历史悠久的纺织工业龙头企业，在跨境电商涌动这几年做了哪些新的探究和测验。

伍栋：苏纺集团是传统不能再传统的外贸企业，长期以来依托于几十年树立的优质供应链为根底，多年以来，紧紧依托线下手法获取客户，比方说广交会，出国推销，出国展会，客户来访等手法。

跟着近年来国家强烈要求，召唤咱们各企业加速外贸新业态新方法。咱们做了哪些测验呢？很简略，便是外贸出口B2B。

咱们这几年用跨境电商来赋能传统外贸团队，赋能传统外贸工业链，上一年，苏纺集团当选为我国跨境电商50人论坛副秘书长单位，首要是杰出咱们在外贸B2B怎样赋能传统外贸上面所做的测验和获得的开展。

今日这个会议听下来，我有一点感受，在这儿期望和在座各位企业家朋友、无锡市商务局招商体系的领导共享下。

无锡作为传统的工业出产基地，不同于其他省份，不以中小店肆或许个别经营户为主做跨境。其它区域中小商户、个别经营户相对会集，还有一些商场收购方法，特别合适做B2C方法。无锡区域的特征工业工业链内的优异出产企业和传统外贸公司，更合适做跨境出口B2B。

今日的主题说是谈一谈出产型企业和传统外贸公司怎样做跨境B2B。其实，本次论坛有许多介绍出口B2C做法的讲座，我听下来，觉得跨境出口B2C零售方法的生态圈仍是很杂乱的。连我这个做了30年外贸的老同志乍一听，的确仍是有畏难情绪的，可是经过这几年带领团队做出口B2B，我觉得咱们地点的这个跨境出口B2B生态圈比较于B2C生态圈，仍是简略许多的。

我主张今日坚持到现在的各位企业家朋友，首要要简化概念，消除惊惧。什么叫简化概念呢？做出口跨境B2B不需求有许多专业的跨境电商关于跨境物流、跨境付出等相对专业的常识，不需求了解很杂乱的生态环境。我觉得跨境出口B2B 90%以上的跨境电商特点在于经过互联网，经过数字化方法展示自己企业的品牌和产品，获取询盘。

榜首个主张，便是经过互联网和数据化方法获取询盘。询盘之后的作业，怎样商洽，怎样和客户确认需求，怎样确认标准、质量、交期、价格以及怎样配船，都是按本来的传统方法操作的，例如用什么方法付出？咱们用不到现在跨境出口B2C这些新式的付出方法，仍是用各大银行老练的的信誉证、OA、T/T这些方法。

付出、报关到收汇、物流，都是传统的方法，咱们不要觉得这是很跨境电商出口B2B是一件很悬乎的事而不敢去测验。

第二个主张，是要敏捷把握国家最新方针，进行合规化操作。跨境出口企业对企业简称B2B出口这个方法，依照海关新设的监管代码9710报关，不只要利于企业享用当地的奖补方针，一起更有利于奖补方针背面的重大意义——国家监管部分和商务服务部分更好把握工业类企业，和传统类外贸企业经过互联网手法所获取的询盘而转化而来的B2B跨境出口的数据。

一起企业经过树立自己的9710跨境电商操作途径并在线获取询盘，能够逐渐堆集和丰厚买卖数字化的开展理念和实操经历。

假如讲到传统或许以出产性为主的企业家朋友，该怎样开端做呢？其实也不难，关键是首要要做一个根底建设，把自己地点企业的9710跨境电商途径建设好。9710跨境电商途径怎样建？海关第75号文（2020）有很具体指引。

首要，企业要到海关存案成为跨境电商企业，要具有跨境电商企业资质。一起，要树立第三方或许自建的跨境电商成交途径，终究要对接企业地点地的电子口岸公共服务途径，让海关能够获取到你成交出运等环节的实在数据。

经过跨境电商途径，海关9710单一窗口出运的货品就能合规计算成跨境电商数据。我方才讲了，完结这个报关手续今后，一切的操作跟0110如出一辙，跟传统一般买卖如出一辙，包含退税、付出结算、海运物流，不杂乱，所以咱们不要有畏难情绪。

终究，我仍是要着重，出口B2C，或许有些商家能够选用打爆款的方法，但这种方法在出口B2B上是比较困难的。出口B2B跨境仍是要树立在深沉厚实的供应链根底上。

在品牌、研制、出产等各个环节有堆集的优异企业，要把供应链经过数字化的方法搬到网上，经过谷歌引流等新式广告投进方法，让更多的客户全方位了解企业实在的资质、才能、水准，让传统企业在本来的广交会，出国推销和国内外专业展会之外，添加一个24小时乘以365天永久在线的展示自己全体形象和具体产品、向世界各个旮旯推销自己的线上途径。

我简略共享这么多，谢谢咱们。

怎样经过跨境电商赋能品牌世界化

主持人：谢谢伍董，伍董刚刚说到供应链出海，我跟他沟通的时分，他有一件作业，这几年开端测验，没有跟咱们共享。

苏纺在做高端纺织工业晋级过程中，协助了许多东南亚的制造厂商来完结他们的设备晋级，它不是单一的产品出海，也不是一个品类，它或许是跨品类，在整个工业链上去整合无锡的优势来出海。关于数字化方面的东西，伍董弥补得十分完好。

接下来问一下赵总，作为电动车龙头企业共享一下，跨境电商运用首要是在品牌打造，仍是在哪些方面，给咱们共享一些事例。

赵学忠：谢谢，咱们都知道电动自行车和电动摩托车也是电动车。其实，在功能和运用环境方面，电动自行车、电动摩托车，和电动轿车是相同的，一个时刻段的加速度决议这个车子的安全度。

一个城市每天有三分之一的人是靠两轮车送饭到家的。咱们都知道跑腿和外卖，它不光是交通东西，更多的是出产东西，在我国，每年电动车产销量有近5000万辆的增幅。

咱们是传统性企业，从一开端就做电动车。咱们国内做电动两轮车有将近2000家企业，会集在天津和江苏、浙江。当然江苏归于板块的龙头了，也是世界的龙头。

咱们新日是在全球出售，出产出售、研制、产学研销这一块在国内。我以为，在拥抱社会改变上，电动车职业仍是比较超前的。作为龙头企业，新日年年拿到国家级奖赏，包含国家级研制中心、国家级技能中心、国家级工业设计中心的奖赏，这是国家对这个职业的高度确定。

新日在国内电商做了十年，现在成果是什么呢？我想这性质有或许跟跨境电商是相同的，国内电商，本来咱们想的是线上订单、线下出货，成果基本上是到专卖店或许中转仓出货，线上仅仅添加了引流宣扬。线上更重视的是品牌宣扬，途径宣扬、服务宣扬、产品生态宣扬。

咱们也做了三年跨境电商，有跨境出售。跨境，跨便是要跨出去，境便是要想了解。在电动车职业，企业更多要考虑，怎样凭借跨境电商，在出售端和研制端上更好服务上游客户和海外客户。经过跨境电商，把品牌，产品、服务和技能展示给全世界。

要想跨境，你就有必要把品牌世界化，研制产品认知度也要世界化。咱们考虑，在未来3-5年内，电动车职业经过跨境电商，能做的便是双向赋能。经过跨境电商途径，经过互联网优势，全世界是敞开的赋能给咱们，咱们收到更多订单。

接着，企业经过跨境电商途径来赋能。赋能什么呢？让全世界人知道电动车职业，更多的知道新日，更多的知道新日的产品，这样的话，后端研制端、制造端、供应链端就一个方针，便是完结高效的交给。

谢谢主持人。

怎样处理跨境电商企业的金融痛点？

主持人：今日开场讲到供应链重构的问题，跨境B2B不像B2C相同卖单个产品，它需求整个供应链高效协同，经过数字化东西，经过全球分工在相同一个别系体系里边去做。

特别，在抢先的新能源工业，许多国外企业要脱离本来署理商，经销商人物，要跟厂商互动起来，咱们也要凭借品牌更好的做好途径管控，售前售后服务，这是在新能源工业，电动车工业跨境电商工业和传统工业带交融的一个很好的事例。

接下来请两我位银职业嘉宾代表共享一下，怎样为现场工业带企业供给更好的金融服务。

于海龙：方才从两位企业家共享的，我感觉传统工业基本上是一个工业+互联网的方法，得到了许多启示。交通银行关于跨境电商服务，依据企业不同组织方法大概有三种。

榜首种是第三方收款方法。有一些小商户经过海外途径出售，资金经过第三方付出组织回到境内，回到境内的时分就现已变成人民币了。交通银行能够做什么呢？咱们对接第三方付出途径组织，为客户供给身份核对，资金入帐，复原申报等功能，大大加速了资金入账的速度。

第二种是工业+互联网的一般买卖方法。传统企业做跨境，原币收入银行外币账户，在这方面交行优势便是多币种，干流币种都能够收。别的，多途径，署理行账户现在是掩盖全球的，世界上干流钱银都能够署理清算，回款更快更安全。

别的给咱们报告一下，交通银行是国内银行中第二个开办外汇事务的银行，榜首个是我国银行。方才伍董讲到单一窗口，咱们总行开发了EASY系列产品，收付汇、结售汇、存款、融资现在都能够完成线上化，网银操作。

第三种是海外建立分公司方法（进阶版）。跨境电商企业进一步做大今后或许就要考虑在海外设办事处，设分公司了。

针对这种方法，咱们在世界干流经济体有23家金融组织，境外网点69个，还有账户全车牌优势。交行有一张是国有银行中仅有一家离岸金融车牌，海外分公司能够使用这张车牌在我行开立离岸账户，彻底能够从境内操作境外资金，能够简略的这么了解。

还有跨境资金的清算，会触及汇率、利率危险。在人民银行主导和指导下，现在国内涵推人民币跨境付出体系，这个别系有助于脱节咱们关于境外资金清算体系的依托。CIPS总部设在上海的，跟咱们总行协作十分亲近，现在交行商场占有率榜首。

别的，针对跨境企业的资金筹集，咱们还特别推出了外贸贷等产品。咱们跟无锡市征信公司进行了体系对接，经过数据整理、大数据整合等，能够给咱们必定的信誉额度，突破了曾经传统银行信贷要求有抵押物的概念。谢谢！

童创贵：宁波银行跨境电商事务做了三年，对咱们来了解，跨境电商事务仍是长流程的事务，中心有四个阶段。

预备阶段，国外要寻觅跨境电商买卖的途径，有或许寻觅海外仓或许备货仓储途径，这个方面宁波银行都有相应的协作伙伴。

货出去今后，产品出售今后，钱怎样回来的问题？B2B是传统的OC，OA，T/T，一般做世界事务做外贸事务都有。宁波银行经过金融科技的优势基本上能够完成7×24小时实时入帐，节假日也没问题的。还有一种B2C项下跨境电商收款，咱们直接对接买卖途径，从买卖途径提现到国内公司账户上。

钱到了国内今后，汇率危险怎样处理？银行在汇率危险办理方面是比较专业的，宁波银行也是外汇事务做市商之一，所以咱们离商场很近。

一方面，咱们能够给企业讨论在外汇事务方面的观念，关于汇率的走势，咱们会供给一些主张。另一方面，买卖快速履行，能够经过宁波银行网银或许APP，买卖成交时刻很快，这一块动摇会相应的削减。

还有买卖资金的概念，银行自身便是做资金事务的。宁波银行做资金事务分两个层次，榜首个针对出口商，一年出口5000万以上会有一个归纳融资的方案。第二个是针对200-5000万美元，这个层次会有纯线上信誉的产品叫出口微贷，客户直接在上面请求一下，请求、提款、还款、用款、结汇都能够做到纯线上操作方法，这是宁波银行给各个跨境电商企业供给的金融上的支撑，谢谢。

做跨境电商转型，要把部分独立，要有中心决议方案人

主持人：谢谢两位金融服务银行的代表。终究，请深跨协黄秘给咱们共享一些事例吧。您跑的工业带比较多，全国几百个工业带。至于说无锡优势的几个工业带，想必黄秘也很熟悉，共享一下有，什么成功事例吗？

黄永林：方才伍董和赵总也讲过，现在，无锡工业带是以高端纺织和新能源为主，这儿就包含电动自行车，光伏。我上一年来过无锡，也跟无锡的企业做过深度的沟通和调研。咱们拿其间一个事例来讲。

咱们了解做缝纫机，会有两个细分商场，一个细分商场是在TikTok途径或许亚马逊途径上看到手动缝纫机，经过TikTok会发生一些订单。

这个刺绣机的公司，能够从客户反应里边不断迭代自己的产品，终究把自己的产品和顾客互通的途径。实际上，现在能够经过Instagram、TikTok、facebook，特别是TikTok途径现在能够做直播，在跟客户直播过程中，能够和客户沟通互动过程中，能够感受到客户对产品的反应。

另一个是刺绣机，最贵能够卖到上万美金，它面临的客户便是海外小B客户。这些客户不只在亚马逊网站上卖，还在手工艺笔直电商途径上卖。

比方说当地购买这些设备的收购商能够在海外本地化出产加工，如协助足球队做队服，或许从河北肃宁工业带或义乌收购一些没有LOGO的polo衫过来，那么经过刺绣机在美国本乡工厂加工，就能够协助美国人处理就业问题。回到刚刚这个论题，那么这家企业经过辐射B端客户，对海外仓要求也比较高。

第二个事例是电动车范畴会延伸出两个新的赛道，一个赛道是Ebike。疫情下，欧洲的出行不单是依托轿车，还有电动自行车。这几年，电动自行车快速开展。像美国不相同，或许一个家庭有两三台车，由于美国是车轮上国家，没有车步履维艰。这儿边延伸出一个新的概念，电动自行车在大的规模是ESG（社会职责和环保）。

别的一个赛道是货运自行车。欧洲是货品在前面，车是靠后面助力，或许跟咱们看到的我国电动自行车不太相同。

之前，许多传统外贸企业转型跨境电商，会是看到一个品类很好卖，备一堆货发到海外仓，成果发现卖不掉，没办法经过一折两折清掉。清掉中，还有一个很大的危险点——清库存，要付垃圾处置费，国外人工成本十分高。

关于今日一切参会嘉宾，我也想给你们一些避坑主张。这儿有一个词叫，遗忘跨境电商，今日不管是做外贸也好，做跨境电商也好，不要把它想的那么杂乱。

刚开端做传统外贸公司，能够从现有团队里边拉几个人出来建立一个团队。前期深圳做跨境电商，便是这样。越是大的公司做外贸越成功，做跨境越不成功，为什么？它现已有一个天花板了，跨境电商前期对他们来讲十分小，许多大的公司看不上的。

实际上在各个工业带上转型比较成功的公司，大部分成功事例是把跨境电商部分和母公司分隔，分隔之后拿出一部分预算资金在这个途径上，担任跨境电商部分的老迈能够直接决议一些作业，不必找VP，找董事长去批，等批完或许作业就完毕了，所以商场迭代过程中，决议方案人必需求有自己的权力，能够快速的迭代产品。

主持人：黄总，您这算是给现场传统企业做跨境电商的主张吗？

黄永林：是的，由于咱们坚持到现在，多少互相能有一些收成，回去之后或许对咱们下一步做跨境B2B有更深的认知吧。

关于跨境电商的避坑主张

主持人：所以您把我终究一个问题提早答复了。时刻联系，终究期望在座各位每人给现场企业一个主张，关于怎样结合跨境电商来开展自己的工业或许企业优势，好吗？

伍栋：由于我的作业要点仍是出口B2B，所以我再次着重一个观念，出口B2B，你的跨境电商不能建一个海市蜃楼，必需求依托自己的特征工业链。谢谢咱们。

赵学忠：我也给电动车职业一个主张，做跨境电商是必定的，全链出海也是必定的。

国内商场，基本上被头部企业全垄断了，乃至头部企业现在也想跨境。关于想要跨境的企业，主张首要对自己的品牌进行定位；第二对自己的产品有一个定位；第三对自己的企业实力有一个定位。假如你的产品，你的服务，特别是你的途径不能支撑跨境本乡化，我主张你暂缓，只要把内功练好，把产品做好才能够做好跨境电商。

当然，关于跨境电商的头部企业，我有一个主张，除了To B优势以外，更要重视把本地企业作为B2C的途径，主机厂从产品到品牌到推行来支撑当地零售商做本乡化全境出售，谢谢。

于海龙：银行是金融办理危险的，咱们关于跨境电商，在危险视点有几个考虑和提示。榜首个，商场危险，现在首要体现在汇率和利率的危险，这个不必打开，咱们都知道，现在汇率动摇的状况。第二个，国家危险，比方战役要素带来的影响。第三个，法令危险，要契合当地法令的规则。第四个，操作危险，结算的方法，清算的途径，都会有危险。

童创贵：我跟咱们共享一下，最近碰到的两件作业，这也是两个主张。榜首个近期，我参与长三角跨境电商展，这个展会给和两年前真的不相同。

本年的跨境电商展产品有大件货品，这是一个趋势。两年之前，钮扣、衣服等小件产品是许多的，本年不相同了。这个东西想引申出来的是，咱们做跨境电商的时分要考虑两个作业。榜首个，产品要立异，做跨境电商就要考虑产品快速迭代；第二个，备货、铺货、流程相对来说该是比较长的，所以资金组织需求方案出来。

第二件作业，近期做跨境电商，比方说买卖途径验证的东西，这件作业咱们做跨境电商，你要想做大做强，你的合规认识也要有一个完好的方案或许存案。

以上是给咱们的两点共享。

主持人：谢谢各位嘉宾，今日跨境B2B这个论题牵扯到工业链十分多的链条，所以咱们只能抛砖引玉，把职业里边的测验给咱们简略共享，一起十分感谢坚持到现在的各位嘉宾，谢谢。

感谢陈总和各位大咖的观念磕碰，思想沟通，也给咱们拓宽了许多思路，启迪了咱们的才智，也让咱们对未来的开展带来了新的视界。

各位领导，各位宾客，亲爱的朋友们，第二届长三角跨境电商职业开展峰会到这儿就圆满完毕了，感谢各位的倾听和陪同，咱们等待下一年再相会，再会！

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