美国海事协会暗示：巴尔的摩大桥崩塌是因为船上印度水手“资质缺乏”
界面新闻记者 |
美国巴尔的摩大桥被货轮撞塌事情在全球规模引发重视。除了批判美国基础设施老旧的声响，也有专业人士指出，事端产生的背面是海运公司长期以来忽视对船员的训练，然后导致船员资质缺乏。
3月28日，美国海事工程师福利协会在承受英国卫报采访时指出，海运业可能是“企业贪婪行为最为严峻的工作”，企业为了尽可能获利，把货船造得越来越大，而装备的船员越来越少，对船员的训练和支撑也缺乏，货船的保护和保养也被忽视。
海事工程师福利协会财政处长罗兰·雷克沙在采访中暗示，闯祸货船上的印度船员资质缺乏。“印度的规范达不到美国和一些北欧国家的水平。”雷克沙说，与美国比较，其他司法管辖区的安全规范更松，训练缺乏，答应和资质要求也更弱。
他着重，假如船员训练有素，且取得满足的训练，相似巴尔的摩大桥被撞这类问题是能够防止的。美国海事工程师福利协会呼吁，经此事情后，全球海事部分都需求大幅进步安全水平缓规范。
闯祸货船“达利”号从属新加坡Grace Ocean Private公司，由包船公司Synergy Group运营，出事时被丹麦航运巨子马士基公司租借。这艘货船原计划从巴尔的摩动身驶向斯里兰卡首都科伦坡。
3月26日清晨1点27分，这艘货船在驶出巴尔的摩港后不到半小时，就撞上了该市的“弗朗西斯·斯科特·基”大桥，导致桥体崩塌，20人及多个过路车辆落水，其间包含6名建筑工人。事发时，船上有22名印度船员，以及2名美国引航员。
巴尔的摩是美国大西洋沿岸的重要海港城市，脱离首都华盛顿仅有60多公里。巴尔的摩港自然条件优胜，航道很深，万吨级远洋轮可直接驶入港区，因而，巴尔的摩港向来是美国五大湖区、中心盆地与大西洋联络的一个重要出海口。
到发稿，事端已形成2人逝世，4人下落不明，外界遍及估计生还可能性很小。美国国家运送安全委员会正在查询事端原因。
这不是“达利”号初次出事端。2016年，该船就曾在比利时安特卫普产生磕碰，事端原因是船长和领航员操作失误。2023年6月，它还因机械问题在智利被当地港口官员拘留。此外，“达利”号的船东Grace Ocean和运营商Synergy Marine屡次由于船职工伤等问题被起诉至美国联邦法院。
而租借“达利”号的马士基公司也负面新闻缠身。2023年7月，美国工作安全与健康管理局要求马士基修正公司方针，不得制止职工就安全疑虑联络监管组织。此前有报导称，马士基涉嫌阻挠职工陈述安全问题，该公司一名职工企图联络美国海岸警卫队后，被马士基辞退。
卫报就船员资质问题向马士基寻求谈论，但该公司没有作出回应。
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陆道培同志逝世后，中心有关领导同志以不同办法表明哀悼并向其亲属表明慰问。
全国政协，中心组织部，教育部，国家卫生健康委，北京市政协，北京市委统战部，农工党中心，农工党北京市委，我国科学院，我国工程院，我国红十字会，北京大学，北京大学医学部，北京大学公民医院整体党政领导班子、老领导、老专家、员工师生代表以及来自全国各医疗机构、学术团体代表，陆道培同志生前亲朋、学生等通过敬献花圈、挽联和现场送行等办法，对陆道培同志的逝世表明哀悼。
万花丛中，陆道培同志面庞慈祥，承受各界及亲朋的最终致意。
作为我国血液病学和造血干细胞移植范畴的开拓者，陆道培同志终身致力于我国医学作业，矢志不渝、求索不息，在我国血液病学范畴获得创始性成果，为很多血液病患者带来期望，谱写了我国血液病学展开的绚丽华章。他的奉献永载史册，他的精力不朽人世！
思念陆道培院士
拓路开疆者 终身求索为苍生
心胸“有生之年霸占血液病”之志
他拓路开疆，终身求索
让失望者看见曙光
用终身诠释了何为医者仁心
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1931年深秋，上海，一个代代悬壶济世的中医世家中，一名男婴呱呱坠地。受家庭影响，陆道培自幼潜移默化，将治病救人视为作业中的最高挑选。
17岁那年，他以榜首名的成果结业于上海肇和中学，考入中南同济大学医学院。年青的陆道培在医学殿堂中如饥似渴地罗致常识，1955年以优异的成果从医学院结业。
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