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上海航运交易所5月17日最新数据显现,上海出口集装箱运价指数(SCFI)涨至2520.76点,较三月底涨幅为45.63%。
分航线看,上海至南美航线、西非航线SCFI涨幅最高,较三月底别离上涨139.81%、112.41%;澳新航线涨幅72.70%;欧洲航线、地中海航线、美西航线和东南亚航线别离添加52.96%、31.51%、47.49%、42.96%。反映全球集装箱运价的波罗的海货运指数(FBX)也显现,4月中旬开端,全球集装箱货运价格显着上涨,从4月19日的2353美元/40英尺规范箱(FEU),添加至5月 17日 3108美元/FEU,涨幅为32.1%。
“本来我国到东非的航运运费为2000美元/FEU,现在价格现已高到挨近疫情期间水平了。现在船运公司柜子不行,还没有给咱们详细报价,咱们正等待船运公司和谐。”肯尼亚四方物流公司员工告知经济观察报,许多船运公司的船被高价抽调至南美等其他航线,导致东非航线运力严重。
上海天骏世界航运物流公司总经理陈翔称,本年3月以来,我国出口海运价格成倍上涨,估计6月份美西航线将涨至6000美元/FEU,美东航线涨至8000美元/FEU,西非航线涨至10000美元/FEU,东非航线涨至6000美元/FEU,红海航线涨至5300美元/FEU。
红海危机加重运力严重
4月底以来,全球两大航运巨子丹麦马士基和法国达飞集团已两次宣告上调亚洲至北欧等多个航线的均一运费率(即FAK费率),或对亚洲至南美、西非等航线的集装箱征收旺季附加费,约为1000美元—2000美元/FEU。其间,马士基将从6月起,对从亚洲至北欧的FAK费率调整至最高5900美元/FEU,远东至地中海费率将为最高6800美元/FEU,并对东亚至南美东海岸航线征收旺季附加费2000美元/FEU。
自2023年11月巴以抵触分散引发红海危机,全球供给链中止危险加重,世界海运价格现已历一轮显着上涨。上海世界航运研讨中心世界航运研讨所副所长郑静文说,4月中旬以来,我国至欧洲、地中海航线涨幅显着,也受红海危机船只绕航、运力严重影响。
红海区域坐落苏伊士运河的必经之地,自11月中旬起,胡塞装备开端扩展其冲击规模,对红海海域上“与以色列有关的船只”施行冲击,多艘货轮在红海、曼德海峡及邻近海域遇袭,加重了红海的严重形势。2023年12月14-15日,马士基旗下集装箱船“MaerskGibraltar”轮、赫伯罗特“ALJASRAH”轮、地中海“MSCPALATIUMIII”遭到疑似也门胡塞装备发射的导弹突击,使全球航运公司前往欧洲及地中海不得不绕行南非好望角。
郑静文观察到,依据AIS数据(船只主动识别系统),超越15000TEU(TEU即20英尺规范箱)的集装箱船根本都挑选绕航好望角。绕航将添加近3100海里的运送间隔及8天—10天的运送时长,集装箱及船只周转功率下滑,导致商场运力丢失29%左右。“即便本年新交给的船只悉数投入亚欧航线,该航线依然存在10%左右的运力缺口。”郑静文剖析,班轮公司分配其他航线运力以补偿欧洲、地中海航线的运力缺口,也形成了航线运力分配传导效应,导致被分配的美线航线运力严重。
5月6日,中远海运控股股份有限公司(下称“中远海控”)在出资者互动渠道表明,现在公司欧美出口方向均为满载。中远海控董事长秘书肖俊光在5月21日的资本商场日活动中,也对航运商场价格持续走高作出了回应。他说,本年以来全球经济逐渐复苏,集运商场需求呈现添加态势。另一方面,受红海形势影响,亚欧航线挑选绕航好望角,部分吸收了本年以来的新交给运力。“近期,跟着欧美商场需求稳步攀升,商场呈现必定出货转旺痕迹,叠加绕航导致的商场有用运力削减,使得商场装载率坚持满载情况,即期商场运价提高较显着。”
从航运相关企业一季度陈述看,红海危机和全球交易需求的添加,带动了航运业一季度成绩显着提高。马士基2024年第一季度财报指出,受需求添加和红海危机两层影响,海运商场价格升高,公司第一季度成绩较上一年第四季度复苏微弱。
全球第一大集装箱制造商中集集团2024年第一季度成绩陈述显现,该公司一季度规范干货集装箱累计销量49.44万TEU,同比添加约499.27%,扭转了2023年惨白的营收情况。中集集团表明,一季度尽管全球经济面对增速放缓的调整,但产品交易却呈现稳步复苏态势,北美集装箱进口量增速加快。为应对红海危机长期化等导致全球集装箱运送不确定性危险增多的影响,客户备箱志愿显着增强。
与此同时,一季度我国造船三大目标同步添加。据我国船只工业职业协会数据,2024年1月—3月,新接订单量 2414万载重吨,同比添加59.0%;到3月底,手持订单量15404万载重吨,同比添加34.5%。
不过,受集装箱运送价格上涨影响,一些货运署理公司和中小外贸企业或面对亏本。我国物流与收购联合会世界货代分会会长康树春称,疫情期间的运费高涨曾导致数千家货代公司关闭。“现在(提价)刚刚开端,许多货代公司事务阻滞。假如持续下去,或许会呈现相同的成果。”
陈翔对记者指出,出口海运价格一天一涨。因为铺位和集装箱求过于供,货代公司向航运公司预定的铺位常常被撤销,加重了货代的工作量;外贸企业则或许面对货品积压,无法准时交货,添加了其违约危险。
电动轿车出口,南美航运需求上升
传统意义上的航运旺季为每年第三季度,为何此次集装箱商场运价罕见地全线上涨,呈现“冷季不淡”的现象?
郑静文剖析,运价构成的影响要素杂乱,传统的供需联系剖析逻辑已不能解说当时的商场运价走势:一方面,新冠疫情、苏伊士运河拥堵、红海危机等“黑天鹅”“灰犀牛”事情对商场的影响远超预期;另一方面,受中美交易联系和关税方针的影响,集运商场剖析结构应从研讨宏观经济走势,转变到研讨交易联系改变、细分工业改变。此外,船队周转、职业监管等要素的改变也应被归入考量之中。
郑静文说,从需求端看,我国对南美国家的出口需求旺盛,是推进本轮运价上涨的重要原因。前期南美航线呈现爆舱,班轮公司分配非洲、澳大利亚相关航线运力至南美航线,导致被分配航线运力严重,呈现航线运力分配传导效应,运价上涨。
近期,南美航线需求旺盛,首要受巴西和美国对新能源轿车进口关税方针调整的影响。自2024年1月以来,巴西康复了对电动轿车的进口关税,对纯电动轿车关税调整为10%,并将在本年7月增至18%,2026年7月将到达35%。混合动力轿车的进口税在本年年初为15%,7月份将升至25%,到2026年7月将到达35%。5月中旬,美国拜登政府决议对我国进口的新能源轿车加征100%的关税,自本年8月1日起收效。
在关税大幅上调之前,企业为躲避关税提早抢运,我国出口南美电动轿车数量显着添加。据巴西开展、工业、交易和服务部4月发布的数据,本年第一季度,巴西乘用车进口量比2023年同期激增了450%,我国轿车占进口总量的40%左右,其间大部分为电动和混合动力轿车。海关总署的数据显现,2024年前4个月,我国对拉丁美洲的出口同比添加11.4%,其间对巴西出口添加24.6%。“一个大箱大约能装三四辆轿车,所以假如出口几万辆车的话,对集装箱的需求是很大的。”郑静文说,跟着比亚迪、长城轿车等我国轿车制造商在巴西的出资建厂方案进一步落地,我国对南美航线的运送需求在短期内还将持续添加。
中远海控正加快布局南美航线。其一季度陈述显现,三艘1.4万规范箱拉美极限型集装箱船只先后参加南美新式商场航线;近来,中远海运正式敞开了从大连直达墨西哥的首条专线。中远海运近期还运载比亚迪云轨列车至巴西,建造巴西圣保罗17号线,以缓解当地交通拥堵问题。
陈翔以为,为躲避针对我国产品的高额进口关税,许多企业挑选将供给链向东南亚、拉丁美洲搬运。我国出口海运价格的上涨或许进一步加重供给链搬运的趋势。陈翔估计,此轮我国轿车出口南美引起的集运价格上涨,或许会在7月底至8月初康复正常水平,“除轿车出口外,轿车相关配套工业、零部件也要连续运往南美,前期积压的货品需求还未消化,因而未来海运价格估计将逐渐下坡”。
从航运需求层面看,郑静文指出,受上一年年末开端的补库存周期的影响,欧洲和美国航线的货运需求强于预期,呈现了约11%的显着涨幅。特别是家具家电等产品的出口需求在本年上半年显着提高,对集装箱需求的带动显着。另一方面,因为本轮海运运送的主力产品为家具家电、轿车、光伏组件等长协货品,长协货量足够将揉捏现货商场的铺位,形成现货铺位严重,求过于供。
郑静文剖析,欧洲在本年下半年将举行欧洲杯、奥运会等大型体育赛事,也将推进欧洲航线的货运需求,尤其是服装、纺织品和玩具等产品的需求上升,而我国和东南区区域正是这类体育赛事的首要供货区域。体育赛事的出货需求首要会集在第一季度和第二季度,因而估计第三季度的需求涨幅将趋于陡峭,呈现航运业“旺季不旺”的现象。
航运商场价格上涨不只受商场供需联系影响,也与航运公司的价格战略有关。在康树春看来,本年4月中旬以来集运商场价格飙升,不符合商场规律,很大程度上是船公司“浑水摸鱼”、抱团提价的成果。
经济观察报 宛安/文 4月中旬以来,我国出口海运价格涨势迅猛,创2022年9月以来最高纪录。上海航运交易所5月17日最新数据显现,上海出口集装箱运价指数(SCFI)涨至2520.76点,较三月底涨幅为...
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源杰科技(688498.SH)发布股票买卖反常动摇公告,近期AI技能的展开,引发了出资者对AI技能驱动算力需求增加,而带来的400G、800G高速光模块需求等商场热门的较高重视度。在光通信领域中,公司开发的高速光芯片现在处于研制阶段,估计上述产品对公司本年度的出售额及赢利不能发生奉献。产品研制开展、送样测验、产品导入和商场拓宽等都存在必定的不确认性和危险。
亚康股份(301085.SZ)发布可转化债券买卖严峻反常动摇公告,公司与英伟达无直接事务协作关系。公司能否成为英伟达的署理商协作伙伴,需要英伟达赞同,具有较大的不确认性。关于公司光模块事务,在公司事务收入占比较低,不会对公司现有成绩发生严重影响。关于CPO事务,公司现在并未取得CPO相关收入。公司没有对CPO技能展开相关研制活动。
工业富联(601138.SH)发布股票买卖反常动摇公告,近期,商场对AI服务器、液冷服务器等热门重视度较高。虽然当时全球服务器商场加速扩容,但服务器需求遭到人工智能技能迭代、云服务商事务展开等归纳要素影响,到2023年第一季度,公司AI服务器事务发生的经济效益和对公司成绩的影响相对较小。
泸州老窖(000568.SZ)发布,公司决议施行泸州老窖小市片区酿酒作坊藏酒洞文保补葺、酒文化场景营建及周边环境整治项目,建造周期48个月,项目总出资约14.8亿元,所需资金为公司自有资金。本项目环绕前史街区的活化和窖池等前史遗存场景的打造,更好有利地势用不可再生的文化遗产资源,将构成国内白酒职业中最具独特性的品宣之地、直接打通消费端认知的体会互动之地、集聚客户及职业峰会的乐享之地,有利于提高公司品牌影响力,为公司发明收益。
博俊科技(300926.SZ)发布,为加速公司轿车零部件模块化、轻量化展开,扩展公司在京津翼区域的出产与供货才能,促进产能散布的区域优化,以更好地配套客户需求,整合优质资源,扩展公司的影响力,提高公司的归纳竞争力。公司拟与燕郊高新技能产业开发区办理委员会签署《入区协议》,方案在河北省三河市燕郊高新技能产业开发区建造轿车零部件和模具出产基地项目,项目总出资额拟为4亿元。为保证项意图出资建造及运营办理,公司拟建立全资子公司河北博俊科技有限公司(暂定名,以工商核名为准)施行该项意图出资、建造和运营。
博俊科技(300926.SZ)发布,公司于2023年6月13日举行第四届董事会第二十次会议,审议经过了《关于全资子公司常州博俊轿车零部件出产基地项目出资扩产的方案》,公司拟经过全资子公司常州博俊科技有限公司(简称“常州博俊”)出资建造轿车零部件出产基地扩产项目,项目总出资约10亿元。该事项需要提交公司股东大会审议。项目建造内容包括建造厂房,置办机器设备等。项目主营事务为热成型模具开发、热成型零件研制及出产,首要出产新动力轿车要害轻量化零部件。项目建造期约为24个月。
澳弘电子(605058.SH)发布,公司拟在泰国出资新建印制电路板(PCB)出产基地。该项目方案出资金额不超越人民币6亿元,包括但不限于新设子公司、购买土地、购建固定资产等相关事项,实践出资金额以主管部门赞同金额为准。
永贵电器(300351.SZ)发布,公司及控股子公司近来收到中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车大连机车车辆有限公司及中车物流有限公司的中标通知书,中标金额算计8126.07万元。
罗博特科(300757.SZ)发布,2023年6月13日,罗博特科智能科技股份有限公司与同一买卖对手阿特斯阳光电力集团股份有限公司(简称“阿特斯”)的控股子公司宿迁阿特斯阳光电力科技有限公司、扬州阿特斯太阳能电池有限公司、Canadian Solar Manufacturing Thailand Co., Ltd(简称“阿特斯集团”)在接连十二个月内签定日常运营合同累计金额约为1.53亿元人民币(含税),占公司2022年度经审计运营收入的份额约为16.94%,到达公司自愿发表日常运营严重合同的发表赞同。
我国天楹(000035.SZ)发布,公司于近来收到收买人宿迁市宿豫区城市办理局与收买署理组织江苏鑫玺项目办理有限公司宣布的《政府收买中标通知书》,确认公司成为2023年宿豫区路途环卫保洁商场化服务项目中标单位。中标总金额约人民币9496.98万元。
林洋动力(601222.SH)发布,公司参加了“南边电网公司2023年计量产品第一批结构投标项目”,南边电网公司于2023年6月2日在我国南边电网供应链一致服务渠道公告了“南边电网公司2023年计量产品第一批结构投标项目中标公示”。公司于近来收到本次投标署理组织南边电网供应链集团有限公司发给本公司的中标通知书,公司成为上述项意图中标人之一,共中6个包,中标金额约1.67亿元。
微导纳米(688147.SH)发布,近来与浙江国康新动力科技有限公司签署了TOPCon电池设备出售合同,合同金额总计约为4.41亿元。
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江波龙(301308.SZ)发布,公司于2023年6月13日举行的第二届董事会第十五次会议,审议经过了《关于全资子公司拟购买SMART Brazil及其子公司81%股权的方案》,赞同公司以现金经过子公司Lexar Europe B.V.购买SMART Modular Technologies do Brasil‐Indústria e Comércio de Componentes Ltda.(简称“SMART Brazil”)及其全资子公司SMART Modular Technologies Indústria de Componentes Eletr ônicos Ltda. (简称“SMART Modular”,与 SMART Brazil合称“方针公司”或“标的公司”)的81%股权(以下简称“本次买卖”)。本次买卖标的公司企业价值为2.05亿美元。
金富科技(003018.SZ)发布向不特定目标发行可转化公司债券预案,公司拟向不特定目标发行可转化公司债券征集资金总额不超越6亿元(含本数),扣除发行费用后将悉数用于以下项目:华南总部及瓶盖智能出产基地项目(一期)、智能仓储建造项目及弥补流动资金。
广东明珠(600382.SH)发布,公司拟回购股份用于职工持股方案或股权鼓励,拟回购股份资金总额不低于人民币1.88亿元(含),不超越人民币3.76亿元(含);回购股份价格不超越人民币6.38元/股(含)。
上汽集团(600104.SH)发布,公司本次回购资金总额为不低于人民币10亿元且不超越人民币20亿元(均包括本数),回购价格不超越人民币20.68元/股(含20.68元/股)。回购股份将用于施行职工持股方案或许股权鼓励。
创耀科技(688259.SH)发布,公司实践操控人兼董事长、总经理YAOLONG TAN先生方案自2023年6月13日起6个月内,以其自有资金经过上海证券买卖所体系会集竞价买卖方法增持公司股份,算计增持股份金额不低于人民币100万元不高于人民币200万元(含本次已增持股份金额)。6月13日YAOLONG TAN先生经过上海证券买卖所买卖体系以会集竞价方法增持本公司A股股份1.55万股,占公司总股本份额0.02%。
富淼科技(688350.SH)发布,因企业本身事务展开需求,股东瑞仕邦拟经过会集竞价买卖和大宗买卖的方法减持其所持有的富淼科技股份不超越732.9万股,即不超越公司总股本的6.00%,自减持方案公告发表之日起15个买卖日后的6个月内进行。
南边航空(600029.SH)发布,公司本次限售股上市流转数量为24.53亿股,本次限售股上市流转日期为2023年6月19日。
我国人保(601319.SH)发布,公司本年度1月1日至5月31日经由公司子公司我国人民财产稳妥股份有限公司、我国人民人寿稳妥股份有限公司及我国人民健康稳妥股份有限公司所取得的原稳妥保费收入分别为2416.81亿元、696.34亿元及301.09亿元。
国联水产(300094.SZ)发布,2023年6月12日,湛江国联水产开发股份有限公司与Public Investment Fund Asia Division[沙特主权财富基金亚洲区](简称“PIF”)签定了《体谅备忘录》。两边根据长时间杰出的协作和相互信任,自2019年9月公司与沙特阿拉伯国家水产饲养集团NAQUA公司初度签署沙特南美白对虾我国商场独家协作以来,公司对沙特南美白对虾进口量持续增加。经过多年的协作,沙特南美白对虾在我国商场销量和知名度均得到大幅提高,2023年公司与NAQUA公司续签南美收买协议,持续我国商场独家署理沙特南美白虾。两边进行海鲜买卖渠道、海鲜买卖所、海鲜期货、海鲜收买等协作;协作总额5亿美元。
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